7 kasus arus tinggi motor tiga fasa
Arus motor yang tinggi seringkali menyebabkan pemanasan motor yang parah. Tujuh poin berikut pada dasarnya merangkum penyebab arus motor yang tinggi, mari kita pelajari.
1 - Masalah daya
Dalam hal pasokan daya, alasan motor terlalu panas adalah sebagai berikut:
1. Tegangan catu daya terlalu tinggi
Ketika tegangan catu daya terlalu tinggi, gaya gerak listrik balik motor, fluks magnet, dan kerapatan fluks magnet akan meningkat. Karena besarnya rugi-rugi besi sebanding dengan kuadrat kerapatan fluks magnet, rugi-rugi besi meningkat, menyebabkan inti menjadi terlalu panas. Peningkatan fluks magnet menyebabkan peningkatan tajam pada komponen arus eksitasi, yang mengakibatkan peningkatan rugi-rugi tembaga pada belitan stator dan panas berlebih pada belitan. Oleh karena itu, ketika tegangan catu daya melebihi tegangan pengenal motor, motor akan menjadi terlalu panas.
2. Tegangan catu daya terlalu rendah
Ketika tegangan catu daya terlalu rendah, jika torsi elektromagnetik motor tetap tidak berubah, fluks magnet akan berkurang, arus rotor akan meningkat, dan komponen daya beban pada arus stator akan meningkat. Hal ini menyebabkan rugi tembaga pada belitan meningkat, sehingga stator dan rotor mengalami panas berlebih.
3. Tegangan catu daya asimetris
Ketika salah satu fasa saluran listrik putus, salah satu fasa sekring putus, atau kepala sudut starter pisau terbakar dan salah satu fasa tersumbat, motor tiga fasa akan beroperasi pada satu fasa, menyebabkan lilitan dua fasa yang sedang beroperasi menjadi terlalu panas oleh arus yang besar, bahkan terbakar. Oleh karena itu, proteksi sekring umumnya tidak cocok untuk motor tiga fasa.
4. Catu daya tiga fase tidak seimbang
Bila pasokan daya tiga fase tidak seimbang, arus tiga fase pada motor pun tidak akan seimbang, yang mengakibatkan lilitan menjadi terlalu panas.
Dari uraian di atas, dapat disimpulkan bahwa ketika motor mengalami panas berlebih, penyebab catu daya harus dipertimbangkan terlebih dahulu (soft start, konverter frekuensi, dan penggerak servo juga dapat dianggap sebagai catu daya). Setelah memastikan tidak ada masalah dengan catu daya, pertimbangkan faktor-faktor lainnya.
2 - Masalah beban
Penyebab terjadinya motor terlalu panas dalam hal beban adalah sebagai berikut:
1. Operasi kelebihan beban motor
Jika peralatan tidak sesuai dan daya beban motor lebih besar dari daya pengenalnya, motor akan mengalami kelebihan beban dalam waktu lama (misalnya, kereta kuda kecil), yang akan menyebabkan motor menjadi terlalu panas. Saat memperbaiki motor yang terlalu panas, Anda harus terlebih dahulu memastikan daya beban sesuai dengan daya motor untuk mencegah pembongkaran yang tidak bertanggung jawab dan tidak bertujuan.
2. Beban mekanis yang ditarik tidak bekerja dengan baik
Meskipun peralatannya cocok, beban mekanis yang ditarik tidak bekerja dengan baik, beban besar dan kecil selama operasi, dan motor kelebihan beban dan panas.
3. Mesin penariknya rusak
Ketika mesin yang ditarik mengalami kerusakan, putarannya tidak fleksibel, atau macet, motor akan kelebihan beban dan menyebabkan lilitan motor menjadi terlalu panas. Oleh karena itu, ketika motor terlalu panas, faktor beban tidak dapat diabaikan.
3 - Masalah dengan motor itu sendiri
1. Sirkuit terbuka belitan motor
Bila salah satu lilitan fasa pada lilitan motor mengalami rangkaian terbuka, atau salah satu rangkaian cabang pada rangkaian cabang paralel mengalami rangkaian terbuka, maka akan menyebabkan arus tiga fasa menjadi tidak seimbang dan mengakibatkan motor menjadi terlalu panas.
2. Gulungan motor mengalami hubung singkat
Bila terjadi kesalahan hubung singkat pada lilitan motor, arus hubung singkat jauh lebih besar daripada arus operasi normal, sehingga rugi tembaga pada lilitan bertambah, sehingga lilitan menjadi kepanasan atau bahkan terbakar.
3. Sambungan sudut bintang motor salah
Ketika motor yang terhubung delta terhubung secara salah ke bintang, motor tetap berjalan dengan beban penuh, dan arus yang mengalir melalui belitan stator melebihi arus pengenal, yang bahkan dapat menyebabkan motor berhenti sendiri. Motor yang terlalu panas juga akan terbakar. Ketika motor yang terhubung bintang terhubung secara salah ke segitiga, atau motor dengan beberapa kumparan yang terhubung seri ke satu cabang terhubung secara salah ke dua cabang secara paralel, belitan dan inti besi akan mengalami panas berlebih, dan belitan akan terbakar dalam kasus yang parah.
4. Koneksi koil motor salah
Bila kumparan, kelompok kumparan atau lilitan satu fasa dihubungkan terbalik, arus tiga fasa akan sangat tidak seimbang dan lilitan akan menjadi terlalu panas.
5. Kegagalan mekanis motor
Bila poros motor bengkok, dirakit dengan buruk, atau bantalannya rusak, dan sebagainya, arus motor akan meningkat, rugi tembaga dan rugi gesekan mekanis akan meningkat, dan motor akan kepanasan.
4 - Ventilasi dan pembuangan panas
1. Suhu sekitar terlalu tinggi, membuat suhu udara masuk tinggi.
2. Saluran masuk udara tersumbat oleh kotoran, sehingga pemasukan udara tidak lancar, sehingga mengakibatkan pemasukan udara menjadi kecil.
3. Terlalu banyak debu di dalam motor mempengaruhi pembuangan panas.
4. Kipas rusak atau dipasang terbalik, sehingga mengakibatkan tidak ada angin atau volume udara kecil.
5. Kaca depan tidak terpasang atau kaca depan tidak terpasang pada penutup ujung motor, yang menyebabkan motor tidak mempunyai jalur udara yang pasti.
5 - Masalah Motor yang Diperbaiki
Arus awal motor yang diperbaiki mencapai lebih dari 66%. Pada saat yang sama, motor beroperasi secara terus-menerus, yang juga akan menyebabkan arus tinggi dan menyebabkan motor menjadi terlalu panas.
Masalah Resistor Seri 6
Motor yang dililit tidak cocok dengan resistor seri, dan pada saat yang sama, motor beroperasi secara sering, yang juga akan menyebabkan arus tinggi dan menyebabkan motor menjadi terlalu panas.
7 - Masalah Getaran Motor
Getaran motor yang berlebihan juga dapat menyebabkan arus motor tinggi. Alasan dan solusinya:
1. Rotor tidak seimbang - keseimbangan leveling
2. Katrol tidak seimbang atau ekstensi poros bengkok - periksa dan perbaiki
3. Motor dan sumbu beban tidak sejajar - periksa dan sesuaikan sumbu unit
4. Pemasangan motor tidak tepat - periksa pemasangan dan sekrup kaki
5. Beban tiba-tiba terlalu berat - kurangi bebannya
